Дорогой жизни шел к нам хлеб,

                                                                               Дорогой дружбы многих к многим.

                                                                               Еще не знают на Земле

                                                                               Страшней и радостней Дороги!

                                                                                                                                          О. Ф. Берггольц

​

ОБРАЩЕНИЕ

​

                Россия, на благо и во славу которой трудились на протяжении всей ее истории люди тысячи национальностей; Россия, сыны и дочери которой прославили ее культуру, науку и искусство; Россия, которую мы зовем своей Отчизной, за которую во Второй мировой войне миллионы людей отдали свои жизни,  открытая и непонятная, великая и могучая Россия в страшной войне с фашизмом победила! Ярчайшей страницей мужества, стойкости и героизма в той войне стала борьба защитников блокадного Ленинграда, единственным источником выживания которого, была легендарная "Дорога Жизни", спасшая город, спасшая жизни сотням тысяч людей.

               "Дорога Жизни", по праву признается многими исследователями тем местом на Земле, Память о котором должна остаться в истории на века. Об этом взывают души павших на боевом и трудовом посту!

Об этом обращение к ныне живущим, к их добрым делам и помыслам!

Вся территория Дороги Жизни - это национально-государственное наследие России.

В этом суть всех целей и задач, изложенных в настоящей концепции.

Работа эта масштабна как по времени, так и по широте обрисованного круга проблем. Но она необходима, она будет продолжена.

                НАДО  СДЕЛАТЬ  ПЕРВЫЙ ШАГ!

 

Историческая справка

                 Нет необходимости подробно описывать великий подвиг защитников Ленинграда, всего народа России – он широко известен. Здесь, для понимания значения территории мы остановимся на основных вехах истории района, по которому проходила Дорога Жизни.

Стоянки первобытных охотников периода неолита были обнаружены среди лесов, по берегам озер и рек Приладожской низменности. Далее в сторону Валаама, возможно, располагалась Гиперборея. Еще в начале первого тысячелетия, по утверждению ряда историков, сам св. Андрей Первозванный принес на острова Валаам Православную веру. Река Волхов стала дорогой из варяг в персы, а позднее из варяг в греки. До сих пор историки и археологи исследуют побережье реки, район Старой Ладоги - первой столицы древней Руси, где в IX веке зарождалось наше государство, у истоков которого стоял князь Рюрик, где находится захоронение Олега Вещего. Город Новая Ладога ровесница Санкт-Петербурга - была заложена по приказу Петра Великого для постройки российского флота.

Наиболее ранние летописные упоминания о народах, населявших Приладожский -Приневский край, восходит к XI - XII в.в.. В то время здесь жили словене, обитали племена финно-угорской подгруппы: ижорцы, карелы и финны.

При Иване III эти земли были присоединены к русским владениям и начался товарообмен между городами и поселениями Ореховец (Орешек), Корела (Кексгольм - Кякисалми - Приозерск), Выборг и Старая Ладога. В начале XVII столетия Приневский край был завоеван шведами, которые назвали его Ингерманландией (по финскому названию края - Инкеринмаа). Позже, после победоносной для России войны 1700 - 1721 г. Петр Великий разведав земли вокруг Петербурга, стал раздавать их своим сподвижникам, русским землевладельцам святейшему князю А. Меньшикову, вице губернатору Е. Пашкову и др. Так появились многочисленные населенные пункты.

                В 1708 году Приневский край был включен в Ингерманландскую (Петербургскую) губернию. Шлиссельбург (Орешек - Нотэборг) стал центром одноименного уезда, север которого и составляет сейчас основу современного Всеволожского района. В 1793 году торфяных дел мастер, немец Ренованц обследовав западную часть Приладожской низменности, установил, что в районе деревни Ириновка расположены огромные территории торфяных болот. Но только в 1891 году торфяными месторождениями заинтересовался немец, барон Павел Леопольдович Корф, который в 1892 году построил торфобрикетную фабрику и железную дорогу от станции Борисова Грива, Торфяная (ныне поселок Рахья) до Петербурга. Железная дорога получила название «Ириновская».

Стоит сказать, что трамваи №12 и 30 следуя в сторону ж/станции «Ржевка», примерно от железнодорожного моста через Большую Пороховскую улицу едут именно по этой старинной Ириновской железной дороге, открывшейся за 15 лет до появления в Петербурге трамвая.

                 После революции мощные заводы, порты, причалы и пристани были законсервированы, а в 20-х годах, по распоряжению Петроградского Чрезвучтопа, переданы советской власти. Дворянские семейства, на примере семейства Всеволожских, стали появляться в 1818 годах и проживать до 1917 года. Усадьба "Приютино", дача А.Н. Оленина - одна из немногих сохранившихся до наших дней с начала XIX века. Оленин был первым директором Публичной библиотеки и президентом Академии художеств. Здесь гостили: Пушкин, Крылов, Гнедин. Грибоедов, Жуковский, Вяземский, Мицкевич, Глинка и другие известные личности. Возникший на болотистых пустынных берегах невской дельты по воле Петра I Санкт-Петербург стал столицей огромного госу­дарства центром науки и культуры, оказывает значительное влия­ние на развитие всей С-Петербургской губернии. Не раз меня­лись границы этих земель, какие-то территории отделялись, другие напротив, включались в ее состав.

1 августа 1927 г. по решению ВЦИК и СНК РСФСР была обра­зована Ленинградская область, в 2012 г. отметившая свое 85-летие. Долгие годы Ленин­град и область в административном отношении составляли единое целое, но и теперь, когда Ленинградская область имеет статуе субъекта Федерации взаимные контакты в хозяйственном, общеобразовательном и культурном развитии объединяют людей, населяющих эти земли.

               Новый период потрясений приходится на годы Великой Отечественной войны.

Во время Великой Отечественной Войны, после неудавшихся попыток Герман­ской военной машины с ходу овладеть городом Ленинградом - крупнейшим центром СССР, имевшим особое стратегическое значение для судьбы всей страны, да и дру­гих государств мира, гитлеровское командование приняло решение задушить город кольцом блокады. 8 сентября 1941 г. Шлиссельбург был захвачен фашистскими войсками.

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

              

 

 

                 Единственной ниточкой связывающей город с Большой землей, со всей страной, было Ладожское озеро. Сразу, с 12 сентября 1941 года была организована регулярная пере­возка грузов кораблями Ладожской Военной Флотилией.

С 19 ноября того же года Военный Совет Ленинградского фронта вынес постановление об организации военной автомобнльно-тракторной дороги (ВАД-101) от станции Ржевка, усадьбу "Приютино", г. Всеводржск, поселок Рахья, Кокореве и далее через Ладожское озеро в деревню Кобона и Новую Ладогу.

                Уже с 22 ноября началось первое движение по льду. По дороге перевозились, на Большую землю эвакуированные жители, а в обратном направлении поступало продовольствие, поселок Рахья снабжал город топливом-торфом.

                С целью увеличения грузоперевозок при­нимались разнообразные, неординарные про­екты. Один из таких - перевозка грузов трол­лейбусом по льду Ладожского озера. И были найдены решения, но по погодным условиям это было не сделано. Необходимо вспомнить перевозку грузов по льду спортивными буерами. Понемногу, но спортсмены пере­возили хлеб, горючее, медикаменты.

Осажденный город замерзал, паек жителей достиг критического размера 125 г. хлеба в сутки на человека. Не было горючего, автомобили все были брошены на перевозку грузов через Ладогу. Огромную роль внутри города сыграл трамвай.

Героический труд работников «Горэлектротранса», сигнальный звон фронтового трамвая про­буждали в жителях города патриотический дух, вселяли надежду в победу, экономили жизненную энергию для продуктивной работы на оборонных заводах. Звонкоголосый и неутомимый фронто­вой труженик-трамвай! Труженик и воин! Трамвай перевозил раненых, эвакуированных, различные грузы: топливо-торф (из п. Рахья по Ириновской дороге на паровозах и далее на грузовых трамваях), песок, оборудование, вывозил мусор и трупы умерших жителей.

                  В осажденном Мадриде в 1937 г. трамвай действовал лишь одну неделю. Стоило советским войскам весной 1945-го окружить Берлин и движение на городских магистралях тотчас замерло. В Ленинграде из 900 блокадных дней трамвай трудился восемьсот одиннадцать.

                  Путь через Ладогу, спасший тысячи жителей, народом был назван "Дорогой Жизни". "Дорога Жизни" - это образное выражение стало крылатым и вошло в историю и народную память как символ беззаветного героизма, самопожертво­вания и мужества жителей и защитников Ленинграда, показавших пример без­заветного служения и признательности своему Отечеству.

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

Основные положения

​

                  Фонд развития Дороги Жизни, основанный в 1996 году, много лет работает в сфере социальных программ и проектов. Данная Концепция – творческий взгляд многих специалистов Фонда, ветеранов ВОВ, представителей власти и всех заинтересованных граждан – является переработанной и «облегченной» версией Концепции 2000 года, когда за суетой неотложных общегосударственных дел историко-патриотические вопросы не казались актуальными настолько, чтобы вкладывать в них какие-либо средства, энергию и силы. Но, вспоминая о прошлом, задумаемся о Будущем. Будущем России! Сегодня духовное, патриотическое воспитание выходит, наконец, на первый план и коллектив авторов надеется, что хотя бы малая толика предложенных идей воплотится в реальные дела на благо Родины.

                   Современные фотографии, помещенные в Концепции, иллюстрируют деятельность Фонда – организатора и участника всех слетов ветеранов, торжественных маршей и других мероприятий, связанных с Блокадой Ленинграда и Великой Победой.

Сотрудники Фонда, твердо убежденны в необходимости данной работы и, не смотря на экономические трудности и социальные проблемы, все это время продолжали работать над восстановлением и сохранением Памяти героической обороны нашего города, как одной из ярчайших страниц Великой Отечественной Войны. Результатом этой деятельности стал ряд программ, затрагивающих различные стороны развития Всеволожского района в зоне Дороги Жизни, объединенные духовно-патриотической идеей, где на поставленные задачи даны более развернутые ответы и которые можно будет использовать в процессе работы над реконструкцией Мемориального Комплекса:

​

1.Программа «Реконструкция и реставрация старых, создания новых мемориальных зон, музеев, памятников и памятных знаков на территории Дороги Жизни.

2.Инвестиционный проект АЭРОДРОМНЫЙ КОМПЛЕКС МО "Рахьинское городское поселение"

3.Молодежная Патриотическая Программа "'Зеленые каски"

4.Программа «Деревня Суоранда - природная рекреационная территория Ландшафтного спортивно-оздоровительного парка «Суоранда»

5.Программа «У Дороги» Управляющей компании ООО «Нево-транс»

6.Программа «Дух Отечества».

7.Программа «Северная зарница».

8.Программа «Пионерлагерь».

9.Программа «Служим России».

10.Программа «Святая Нино».

11.Духовно-исторический проект.

​

                   Цели и задачи

• Территория Дороги Жизни - национально-государственное наследие России.

• Предлагаемая Концепция является составной частью одного из главных направлений общего решения геополитических вопросов России на примере отдельно взятой территории, территории Дороги Жизни – единого музейного пространства в границах Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Концепция должна обеспечить решение задач по консолидации общества, создание жизненно-целесообразной, духовно-достойной мотивации хозяйственного труда и творчества, поддержать общественную и экономическую стабильности, сохранить Культуры Памяти и историко-культурное наследие, упрочнить единство и дружбу народов.

• Концепция ориентирована на структурами, малым и средним бизнесом, гражданами, сознающих жизненную особыми условиями хозяйствования.

• Основанием Концепции послужили нормативные, правовые, организационные, финансовые и методические документы, обеспечивающие полноценное функционирование механизма развития системы социальной ответственности, социального хозяйствования и творчества.

• С целью привлечения общественности, формирования мнения, координации и контроля деятельности структур различного уровня, имеющих прямое или косвенное отношение к развитию промышленных и сельскохозяйственных зон, опорных зон патриотического воспитания и других объектов, связанных с жизнеобеспечением территории Дороги Жизни, создается Ассоциация государственных и коммерческих структур – «Дирекция Дороги Жизни». В нее войдут юридические и физические лица, духовенство, видные общественные деятели, предприниматели, представители научных и деловых кругов города и области, России и зарубежных стран.

• Необходимым условием успешной реализации Концепции является:

• включение в реестр общественных военно-исторических, мемориальных музеев России, всей территории Дороги Жизни (вне современной автодороги А128);

• придание статуса всей территории Дороги Жизни - общественного, военно-исторического и естественно-природного мемориала-музея России с особыми условиями;

• создание предприятия по увековечению памяти и значения Дороги Жизни;

• придание Дороги Жизни статуса "самой экологически чистой территории для труда, отдыха и проживания".

​

Миссия

                  Главной идеей данной Концепции должна стать идея сохранения памяти героических страниц истории Родины. И как следствие главного тезиса – духовно-патриотическое воспитание молодежи. А также, используя местоположение территории с прекрасным и многообразным ландшафтом Всеволожского района –   здорового образа жизни.

Когда в современном обществе превалирует лишь стремление к обеспеченной и бездумной жизни, что наглядно подтверждают обагренные кровью защитников Отечества земли Дороги Жизни, Невского Пятачка, сплошь застроенные коттеджами, пафос уместен!

Главной целью Проекта должно стать создание Мемориального Комплекса под управлением Единой дирекции на основе существующего музея «Дорога Жизни», включающего в себя:

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

- создание на берегу Ладожского озера монумента «Мужества Воинов Отечества», как составной части образующейся триады – «Родина-Мать» (архитекторы А. В. Васильев, Е. А. Левинсон) и Мемориал «Героическим защитникам Ленинграда» (скульптор М. К. Аникушин);  

• - музей Дороги Жизни;

• - храм-часовню Святой равноапостольной Нины, в память Победы в Великой Отечественной войне;

• - Центр «Ветеран», как комплекс сооружений для слетов и отдыха ветеранов всех войн военных конфликтов России с соблюдением условий Федеральной Программы «Доступная среда»;

• - круглогодичный Всероссийский военно-патриотический лагерь для молодежи;                       

• - парк с масштабной интерактивной экспозицией по эпизодам (сценам) героической обороны Ленинграда.

Проект должен включать в себя развитие всей территории вокруг созданного Мемориала: поэтапная реализация ее богатейшего потенциала, обусловленного уникальным месторасположением в системе хозяйствования Санкт-Петербурга, Ленинградской области и России в целом, ее исторической значимости, путем создания комплекса активно-функционирующих объектов районного, городского и мирового значения, в том числе:

• комплексный подход к решению поставленных задач и интенсивное освоение территории с планомерным преобразованием ее из неосвоенной зоны в процветаю­щую с активно развитой общественной, научной, производственной и коммерческой деятельностью;

• высокий уровень капитальности и технической оснащенности объектов, входящих в зону экспериментального хозяйствования, обеспечивающую их более высокую инвестиционную привлекательность в сравнении с аналогичными объектами находя­щихся в других районах города и Ленинградской области;

• повышение роли целевого финансирования в сочетании с правовой и организа­ционной деятельностью;

• создание единого информационного пространства территории, которое должно стать одним из основополагающих условий устойчивого развития позитивных социальных преобразований, не только данной хозяйственной зоны, но и страны;

• обеспечение высокой доходности расположенных на территории объектов за счет универсальности их использования и экономики хозяйствования;

• создание репрезентативных и активно посещаемых объектов, деятельность которых непосредственно направлена на решение социальных задач города и области;

• организация функционального механизма взаимодействия объектов на основе учета взаимных интересов;

• последовательное повышение качества среды территории "Дороги Жизни", способствующее росту инвестиционной привлекательности;

• - повышение роли "Дороги Жизни" ее исторической значимости в деле развития контролированных на государственных приоритетных сферах: героико- военно- спортивно- и патриотического воспитания, создания духовной почвенности хозяйственного патриотизма для молодежи, возрождения Культуры Памяти, соборности, в расширении межрегиональных и международных связей;

• - повышение в зоне экспериментального хозяйствования уровня жизни, образования, социально-экономической сферы, промышленного и научно-технического потенциала, экскурсионно-туристического дала, политики в сферах природопользования и экологии, земельных отношений, строительства, информации и связи, транспорта, потребительского рынка, развитие малого и среднего бизнеса, туризма, аграрной политики, труда и занятости, здравоохранения, жилищной и миграционной политики.

                Опыт содержания мемориальных территорий и памятников последних двадцати лет – отключение газа вечного огня из-за долгов, постепенное разрушение Волгоградского мемориала, подрыв памятника В.И.Ленину в Санкт-Петербурге и т.д. – показывает что бесхозяйственность и низкие моральные принципы отдельных руководителей может принести непоправимый урон всей стране. В Концепции предлагается решение о содержании Мемориала в должном виде в том числе посредством деятельности Единой Дирекции как самостоятельного юридического лица.

                Смыслом данной Концепции является идейная разработка образования на территории Дороги Жизни единого военно-исторического комплекса сооружений и парков как успешного предприятия на основе самостоятельной хозяйственной деятельности.

Концепция предусматривает поэтапное развитие проекта:

1 этап

• Образование Единой Дирекции Дороги Жизни на основе ФРДЖ с последующим юридическим оформлением как общественной организации;

• реализация государственной Программы патриотического воспитания граждан, подпрограммы «Служим России» и входящих в нее мероприятий;

• определение юридического статуса и границ территории Дороги Жизни;

• проектирование и создание в зоне экспериментального хозяйствования единого многофункционального комплекса;

• общественное обсуждение положений Концепции и целесообразности возведения монумента «Мужества Воинов Отечества» (название условно) сегодня.

• разработка комплекса проектной документации, включая концепцию развития территории "Дороги Жизни", проект детальной планировки всей территории, проекты отдельных объектов реконструкции, реставрации и нового строительства;

• создание благоприятного климата для привлечения инвестиций;

• создание сайта Ассоциации «Дирекция Дороги Жизни» с базой данных и системой поиска для

• создание новых и развитие существующих туристических и экскурсионных маршрутов по Дороге Жизни;

2 этап

• реконструкция парка Ветеранов и создание этно-деревни народов Ленинградской области;

• строительство и реконструкция оздоровительных центров, пансионатов, медицинских учреждений, хосписов и т.д.;

• реконструкция и реставрация памятников местного и общегосударственного значения;

• строительство и реконструкция экологически чистых производств различного профиля, включая народные промыслы;

3 этап

• добиться законодательного решения о придании данной территории статуса особой зоны экспериментального хозяйствования;

- строительство и реконструкция терминалов, складов, включая для крупногабаритных изделий, требующих доставки железнодорожным и морским путем, овощехранилищ, холодильных камер для товаров самого широкого ассортимента;

- строительство   и   реконструкция   парков   отдыха,   аквапарков  и   прочих  оздоровительных, спортивно-культурных гостиничных комплексов, стадионов, спортивных сооружений, детских площадок, домов культуры и т.д.;

• строительство и реконструкция жилых домов со значительным повышением комфортности;

• газификация и тепло-водоснабжение с установкой водоочистных сооружений;

• создание информационно-справочной газеты "Дорога Жизни".

• реконструкция, реставрация и строительство религиозных учреждений храм-часовня св. Нины у ж/станции "Ржевка", церкви св. Варвары в пос. Рахья, церкви св. Ольги в пос. Морья, ритуальных мест и кладбищ;

• создание условий для повышения инвестиционной привлекательности используемых земельных участков и строений;

• стимулирование деловой активности на рассматриваемой территории путем применения экономических механизмов;

• создание дополнительного количества рабочих мест на реконструируемых и вновь возводимых объектах;

• создание трастовых фондов;

• общее улучшение экологического состояния рассматриваемой территории;

• развитие инженерно-транспортной и социальной инфраструктуры территории;

• создать и развить научно-технические центры и обеспечить решения задач с использованием инновационных форм;

• реализация программ: "Православие - Дорога Жизни", "Ленинград, Санкт-Петербург - Дороге Жизни".

• создание на берегу Ладожского озера монумента «Мужества Воинов Отечества», как составной части образующейся триады – «Родина-Мать» (архитекторы А. В. Васильев, Е. А. Левинсон) и Мемориал «Героическим защитникам Ленинграда» (скульптор М. К. Аникушин);  

• реконструкция музея Дороги Жизни;

• создание храма-часовни Святой равноапостольной Нины, в память Победы в Великой Отечественной войне;

          

             Таким образом, должна быть раскрыта единая история, единая географическая среда районов Санкт-Петербурга, Ленинградской области, входящих в обозначенную нами зону. Дорога Жизни, как один из важнейших эпизодов Великой Войны, является жизненно и государственно важным примером нравственного, духовного и патриотического подвига нашего народа в экстремальных условиях войны.

                 И только на основе Памяти об этом подвиге возможно возрождение народа и государства. Концепция, включает  в себя всю сферу человеческой деятельности, составляет необходимые условия существования общества, и это очевидно.